車を所有する上で避けて通れないのが車検です。２年毎(新車購入 時は３年後)に訪れる車検にかかる費用は馬鹿になりません。一方 で、車自体は技術が向上し、部品の信頼性も向上したため、昔のよ うに簡単に壊れる事は滅多になくなりました。そのため、車検が来 ても実際にはほとんど部品の交換はしなくてもいい状況にあります。 それにもかかわらず、ディーラーなどに車検を頼むと余計な部品の 交換や、それにかかる作業手数料などで結構な額のお金を取られま す。
最近では法律の改正などによって、ずいぶんと車検の形式も簡単に なりました。そこでユーザー車検の登場です。ユーザー車検とは書 類から手続き、ライン検査をユーザーが全て行う事で、本来ディー ラーなどに委託するよりも、はるかに安価に済ます事が出来ます。 ここでは私のユーザー車検の体験を下に、車検に必要なノウハウを 紹介します。
車検とは、たとえその日にパスしたとしても、次の車検まで車が壊
れずに済むという事を保証するものではありません。もし、あなた
が車検後にも安心して車に乗れる事を望むなら、ユーザー車検では
なく、プロの整備士に観てもらい車検を通すのが一番でしょう。
ユーザー車検が広まったことで、ユーザー車検を代行してくれる業
者が出現してきましたが、あまり評判は良くないようです。保証が
ついたりして一見お得なようにも見えますが、実態はかなりずさん
なところが多いようです。不精をしてさらに安く済ませようと考え
ている人がこのような業者に頼んで泣きを見ているようです。結局
損をするぐらいなら始めから自分でやった方が後で何かあった時に
も納得がいくでしょう。それが嫌なら始めからディーラーや馴染み
の修理工場などに出し、きちんとしたサポートを受けることをお薦
めします。
まずは実際にユーザー車検を前に用意しておかなければならない書 類などを具体的に見ていきましょう。
春先になると届くアレです。もちろん滞納などしていては いけません。また、証明期間が切れていてもいけません。 自動車税が非課税となっている方は非課税証明書が必要で す。
いわゆる自賠責保険の証明書です。事前に更新しておきま しょう。保険期間の最終日は更新される車検証の有効期間 の翌日以降まで契約されているものが必要です。また、更 新する前の証明書も場合によっては必要になります。
自動車点検基準に基づき、点検・整備をした内容が記載さ れているものが必要です。これは車の整備手帳の中に用紙 があります。整備手帳がない場合はディーラーや整備工場 で貰って来ましょう。
受検当日窓口で貰います。これに検査登録印紙（小型車１ ４００円、それ以外１５００円）を購入し、検査手数料印 紙貼付欄に貼ってください。記入方法は大抵、待合室の記 入台の上に例があるので、それを参考に記入してください
申請書を購入し、検査証同様例があるので、それを参考に 記入してください
重量税納付書を印紙販売所で貰い、それに重量税印紙を貼 り必要事項を例に従って記入してください。
車検証です。コピーなどは認められないので、原本を提出 してください。
これで全ての書類が揃いました。あとは検査前に事前に予約を入れ ておけばＯＫです。
さて、いよいよ受検当日です。当日はまず窓口に行きましょう。受 付の窓口は整備課、または 車両課です。ここで検査証を受け 取り必要事項を記入しましょう。また、継続検査申請書や自動車重 量税納付書などを、まだ用意していない場合は、陸運支局の近くの どの建物で入手出来るか教えてくれますから、指示に従いまずはそ れらの書類を手に入れましょう。
すべての書類を提出すると、いよいよ車をラインに持っていき車両 の検査をします。
以下は陸運支局によっては検査機器の新旧で、多少食い違うかも知 れません。ここでは、私が受けた室蘭の陸運支局の機器をベースに 話を進めていきます。ラインに入る前に、窓口で自動検査記録紙を 貰っているはずです。これは、第１セクションを除く各セクション 終了時に設置してある自動検査記録印字器に入れて、各セクション の結果を印字するためのものです。各セクション終了時に忘れずに 機械に入れて検査結果を印字しておきましょう。
ここでは、まず検査官が実際に車両を見て、灯火類の確認、エンジ ンルーム内のチェック、車室内のチェック、外観のチェックなどを 行います。ここで注意する事は、灯火類のチェックの際、指示通り にすばやくウインカーやライトなどの操作を行う事と、エンジンルー ム内の車体番号などを車検証と照らし合わせて違いがないか確認す るので、車体番号などが汚れで見えないなどという事がないように、 事前に番号部分を磨いたりしておくのが良いでしょう。問題無けれ ば次に進みます。
ここではテスタにより、サイドスリップ、ブレーキ力のチェック、 スピードメータの検査をします。これらは前後輪に対して順番に行 います。自分の車の駆動方式によって、ラインに入る手前にある機 械の選択ボタンを押さなければなりません。適切なものを押してか ら、ラインに進入していきましょう。
第３セクションは排気ガスの検査とヘッドライトの光軸、光量の検 査です。まずは排気ガスの検査で、プローブと呼ばれる棒をマフラー に突っ込んで電光掲示板にＯＫが出るまで待ちましょう。
ヘッドライトの検査は車を指定の線まで進め、後は電光掲示板の指 示の下に、ライトを遠目にしてＯＫが出るまで待つだけです。
いよいよ最後のセクションです。ここでは検査官が車両の下回りを チェックします。車を線まで進め、電光掲示板の指示に従って、ハ ンドルを左右に小刻みに振る程度で終ります。
以上の手順や必要な書類に関しては、陸運支局にて「自動車検査の 案内」という冊子が貰えるので、それに目を通しておくと良いでしょ う。
手続きからラインの検査が終り新しい車検証を貰うまで、私の場合、 一時間程度で終りました。終ってしまえば非常に簡単だという印象 しか残りませんでしたので、思い切って挑戦してみてはいかがでしょ うか？
最後に普通車の自賠責保険と重量税の金額一覧と、せっかくですか ら普段あまり車の消耗品を取り換えていない方のために、これぐら いは車検を機に交換しておいた方がいいと思われるものを紹介しま す。
車検を機に交換しておいた方が良いもの
普段あまりエンジンオイルに気を配っていない人は、これを機に交 換しておきましょう。横着しても５０００ｋｍ毎、又は半年毎に替 えるような習慣をつけておくと良いでしょう。
特に前回の車検から取り換えていないとか、２万ｋｍぐらい走って いるなら交換した方が良いでしょう。特に２万ｋｍも走れば交換し た時、燃費の向上やアクセルのレスポンスの向上などが実感できる でしょう。
これは車検毎に交換しておくといいでしょう。